Lo
dice un rapporto appena pubblicato del National Audit Office britannico, riferendosi
non direttamente agli aerei, ma alle portaerei che dovrebbero ospitare questi
veicoli dal decollo e atterraggio verticale. Scrivono che atterrare in
verticale sulla nave non è possibile in condizioni di tempo caldo, umido o di
bassa pressione senza prima aver sganciato armi pesanti o scaricato il carico
di carburante. Una soluzione a queste
difficoltà il Ship-borne Rolling Vertical Landings (Srvl), l’atterraggio
verticale con rullaggio su nave, una manovra che richiederebbe un nuovo
addestramento dei piloti ma, soprattutto, un nuovo ponte di atterraggio. Come
faremo con la nostra unica portaerei? Altri soldi da spendere per adattare la
Cavour a questo fantastico caccia perfettamente funzionante? Ma facciamo prima
a usare le pietre contro gli invasori.
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